青州11日20#冷拔鋼管價格
市場人士表示，鐵道部債務更可能由新成立的鐵路總公司繼承。老鐵道部債目前已是政府支持債券信用，影響不大，關鍵看新老債券能否在政府支持下新老劃斷。
“新發鐵道債應該不再屬于政府支持債券了，和中石油、中電信性質一樣。老債不好說，如果還是政府支持，無論鐵路公司是否有政府注資，影響都不會很大；如果不是，那么收益率將下行，即使鐵路總公司財務狀況由于注資得到改善，也抵消不了因風險提高帶來的成本�！笔袌鋈耸勘硎�。
此外，全國政協委員、中國保利集團董事長賀平表示，改革后的中鐵總公司首先將面臨投融資體系改革和運價改革問題。全國政協委員、民航總局副局長李軍表示，新組建的鐵路公司將成為全世界大的公司，這一公司的運作機制和民航情況不同，改革具有復雜性。
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