聊城鋼管廠曝光鋼鐵業運輸成本增加
對于鋼材等大宗物資來說，鐵路運輸是重要貨運方式之一。據鐵道部2011年鐵道統計公報顯示，2011年，全國鐵路冶煉物資運量完成87022萬噸，比上年增運1522萬噸、增長1.8%。因此，鐵路貨運價格的上調，也將使鋼材物流成本明顯上漲，很多業內人士對此表示擔憂。
實際上，這是近十年來，鐵路貨運價格第9次提價，也是繼去年提價1.5分之后再度大幅提升貨運價格，鐵路貨運價格的改革有加速傾向。
鐵路運價的持續上漲，對鋼鐵業和鋼鐵物流業的成本壓力不斷加大�！拌F路貨物平均運價水平每噸公里提高1.5分，每噸鋼鐵原料的物流成本比以往肯定增加，具體漲幅要根據鐵路運輸的里程計算�！� 中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會秘書長盛志誠說。
對于具有40多億噸物流運輸量的鋼鐵業而言，鐵路運價的上漲將帶來較大的成本壓力。據中國物流與采購協會提供的數據，2011年物流占鋼鐵成本的10%左右。在10%的物流成本中，運輸成本又占到大約50%的比例。
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